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■フォーミュラ・スズキ ケイ シリーズ
「フォーミュラ・スズキ ケイ」によるワンメイクレース。レース初心者から上級者まで楽しめる、入門用フォーミュラカテゴリーです。
市販四輪車であるKei のエンジン・ミッションを使用しているため、フォーミュラカーでありながら操作に難しい所がなく、レースの駆け引きそのものを楽しむことができます。レース・パドックの雰囲気には和やかなムードもあり、性別 を問わず幅広い年齢の方がレースを楽しんでいます。
2005年は、関東地方を中心に、年間5戦が2ヶ所のサーキットで開催されます。
筑波サーキットについての詳細>>
| ■ 賞典 |
順 位 |
各大会賞典 |
シリーズ賞典 |
1位 |
\120,000 |
\150,000 |
2位 |
\80,000 |
\100,000 |
3位 |
\50,000 |
\70,000 |
4位 |
\30,000 |
\50,000 |
5位 |
\20,000 |
\30,000 |
6位 |
\10,000 |
\20,000 |
総額 |
¥310,000 |
¥420,000 |
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 ■フォーミュラ・スズキ ケイ
・最高出力47kw(64ps)
・車両重量410kg
・5速マニュアルミッション（Hパターン) |
「フォーミュラ・スズキ ケイ」は、Kei の660ccDOHCターボエンジンをスチールパイプフレームに搭載した、フォーミュラカーです。47kw(64ps)エンジンながら車両重量 が410kgと軽量であるため、軽快な運動性能を発揮します。基本に忠実なドライビングが要求されるハンドリング特性、馴染みやすいエンジン特性とHパターン5速ミッションなど、ドライビングスキルの向上に最適なマシンです。
| ■参考資料：各サーキットでのベストタイム（2004年終了時） |
| -スポーツランドSUGO |
1'44.500 |
| -ツインリンクもてぎ |
2'23.073 |
| -筑波サーキット |
1'05.890 |
| -セントラルサーキット |
1'33.134 |
| -TI サーキット |
1'52.147 |
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■ フォーミュラ・スズキ 隼 シリーズ
「フォーミュラ・スズキ 隼」によるワンメイクレース。スズキスポーツカップワンメイクレースシリーズの最高峰として、本格的フォーミュラの世界を楽しむ上級カテゴリーです。
マシンパフォーマンス的には、FJ1600以上F-3未満となるため、何らかのレースを既に経験している方やハイパフォーマンスカーでサーキット走行を楽しんでいる方など、腕に自信のある方のエントリーが中心です。
2005年は、関東地方を中心に、年間5戦が2ヶ所のサーキットで開催されます。
筑波サーキットについての詳細>>
| ■ 賞典 |
順 位 |
各大会賞典 |
シリーズ賞典 |
1位 |
\150,000 |
\150,000 |
2位 |
\100,000 |
\100,000 |
3位 |
\70,000 |
\70,000 |
4位 |
\50,000 |
\50,000 |
5位 |
\30,000 |
\30,000 |
6位 |
¥20,000 |
¥20,000 |
総額 |
¥420,000 |
¥420,000 |
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 ■フォーミュラ・スズキ 隼
・最高出力129kw(175ps)
・車両重量430kg
・6速シーケンシャルミッション |
イコールコンディション化を徹底するため、タイヤのワンメイク化を始めとして、改造範囲をサスペンション・マフラー・ホイール・L.S.D（リミテッドスリップデフ）など最小限に制限。使用できるパーツも多くを指定部品としています。また、ロールケージや4点式シートベルトの装着義務付けによって安全性を確保しています。
*スイフト スポーツには、R仕様（レースベース車）の設定はありません。
| ■参考資料：各サーキットでのベストタイム（2004年終了時） |
| -スポーツランドSUGO |
1'35.400 |
| -ツインリンクもてぎ |
2'01.914 |
| -筑波サーキット |
0'56.615 |
| -セントラルサーキット |
1'22.088 |
| -TI サーキット |
1'37.534 |
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