風洞実験室

1999年、スズキスポーツは浜松事業所内デザイン棟にムービングベルト式風洞実験設備を導入しました。導入の目的は、それまで外部設備を借りて行っていた競技車両及び一般車両用パーツの空力開発について、より迅速かつ深く追求するためです。

スズキスポーツの風洞実験設備は、車両でいうと最大1/3スケールの模型が計測出来る、スケールモデル用としては国内有数の規模（長さ約20m　幅約10m　高さ約2.5m）を持っています。また、ムービングベルト式といって、地面に相当する部分がベルト状になっていて可動し、特に車体底部と地面との間の空気の流れについて、より実際の走行状態に近い環境を再現出来るようになっていたり、そのムービングベルトにターンテーブル機構をつけて、車両の姿勢と走行方向に角度をつけることで、高速ダート走行時などに起きるドリフト走行状態での空力特性を再現出来るようにするなど、独自の設備となっています（完全自社設計）。